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廣州機場空運 航空貨運電子商務時代

  • 發布時間:2020-11-17
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廣州機場空運 航空貨運電子商務時代

廣州國內空運廣州為中國區總部,配合中國經濟發展特點在全國所有機場設有分支機構和辦事處,打造出一個遍布全國機場的航空運輸物流網絡,并以各個機場為輻射點向大中小城市配送及調貨實現一站式空運物流服務,力爭通過我們的努力,為客戶提供更完善的空運物流服務。

我們國航、東航、南航、上航、海航、廈航、深航、川航、山東航、等國內航空公司提供的快件航空托運服務,與各大航空公司建立戰略合作伙伴關系常年簽訂包板包量協議,能最大限度地提供客戶旺季穩定的服務。在充分了解客戶需求的基礎上對空運進行航班比較、承運人比較,最后整合各方因素,為客戶提供一個包含備份應急方案的最優空運決策,實現空運準確、安全、守時、有保障并且低價。

國內空運貨物承接范圍:A類:服裝、紡織品、皮鞋 B類:布料、皮革 C類:監管貨、機電產品、配件、電腦、藥品、印刷品、儀器儀表、陶瓷、工藝品、煙酒、茶葉、橡膠制品、眼睛 D類:水產品、沙蠶、凍品 E類:苗雞、苗鴨、苗鵝、家禽 F類:水果、蔬菜、鮮花、飼料 G類:貝類、種蠶、種蛋 H類:化工品(液體、粉末、固體)

互聯網時代快遞物流如何深度服務制造業

模式創新:率先開啟航空貨運的電子運單時代 

近日,海航現代物流旗下海航貨運代理使用貨運系統成功發送電子運單(FWB)至上海浦東機場貨站,經貨站核實后該電子運單正式生效。海航現代物流發展智慧物流以來,通過多種手段加速快遞流程。隨著HU7961航班落地波士頓和機上貨物的順利提取,標志著海航貨運成功試行電子運單,開創全國航空貨運業界之先河。

據悉,貨運電子化是目前國內外航空貨運的主流趨勢,海航貨運緊跟行業發展前沿,自2012年起就曾多次提出全面推行電子運單,但因數據交互存在壁壘、電子制單率不足等諸多因素,電子運單項目遲遲擱淺。2017年,海航貨運結合當前實際情況,總結了電子運單推行的痛點,不斷思考電子運單運行模式,決定以國際業務為突破口,再次嘗試推行電子運單。

準備期間,海航貨運組織各單位召開多次工作會,先后完成海航集團內各航司和上海地區國際代理的協議簽署、電子運單操作流程的確認、電子運單模塊功能的開發以及相關培訓和貫徹工作,決定率先以上海國際出港貨物試點開展電子運單。歷時半年多努力,海航貨運代理唯凱率先發送運單號為880-32761035的電子運單(FWB)至上海浦東機場貨站,貨站比對實際貨物與FWB數據后,貨運系統成功接收RCS報文,并成功更新該單號運輸狀態為已收運,該電子運單正式生效。

電子運單是電子商務在航空貨運領域中最核心、最根本的應用形式。相比于傳統紙質運單,電子運單不僅可以節省紙質貨運單在制造、運輸、儲存、管理中的各項費用,還可以提供更精確及時的貨運單數據,避免關鍵信息被惡意篡改,降低數據冗余度,對提高貨運業務效率以及加快 企業國際化進程大有助益。

今后海航貨運還將不斷改進提升系統運行管理水平,學習國際先進的電子運單模式,并嘗試與大型貨運公司進行數據得對接。在打造智慧化貨運的道路上不斷突破。

 

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